Une opportunité de participer au développement d’une infrastructure de GNL à grande échelle, conçue pour répondre à la demande régionale croissante en matière de sécurité énergétique, d’approvisionnement en gaz industriel et de services de ravitaillement en carburant maritime sur les principaux marchés européens et méditerranéens. Ce projet est destiné à devenir une plaque tournante énergétique essentielle au service de la production d’électricité, des consommateurs industriels, du transport maritime et des marchés régionaux du gaz. Sa situation géographique permet un accès direct aux marchés en forte croissance de l’Europe du Sud-Est, de la région adriatique et des voies maritimes méditerranéennes.
Conçu comme une plateforme d’infrastructures développée par étapes, ce projet associe des capacités de stockage de GNL, de regazéification, d’avitaillement maritime, de chargement de camions et, à terme, d’intégration du bio-GNL, créant ainsi un modèle de revenus diversifié présentant un important potentiel de croissance à long terme
Infrastructures énergétiques stratégiques
- Situé à un carrefour majeur des voies maritimes et énergétiques
- Accès aux marchés régionaux de la production d’électricité, de l’industrie, des transports et des carburants maritimes
- Plaque tournante reliant plusieurs pôles à forte croissance en matière de demande énergétique
- Potentiel pour devenir une plaque tournante régionale de distribution de GNL couvrant plusieurs territoires
Stratégie de développement par étapes
Phase I
- Capacité initiale de stockage de GNL d’environ 40 000 m³
- Objectif de débit pouvant atteindre 430 millions de m³ de gaz naturel par an
- Spécialisation dans la production d’électricité, l’avitaillement maritime, l’approvisionnement industriel et les services de réserve
Phase II
- Extension de la capacité de stockage à environ 170 000 m³
- Un débit potentiel avoisinant les 2,0 milliards de m³ par an
- Nouvelles opportunités en matière de distribution régionale, d’avitaillement maritime et de bio-GNL
Des sources de revenus diversifiées
- Importation et regazéification de GNL
- Services de capacité et de stockage
- Ravitaillement en carburant des navires
- Approvisionnement en gaz industriels
- Opérations de chargement des camions
- Services d’équilibrage du réseau et de réserve
- Mélange et distribution futurs de bio-GNL
Opportunité dans le secteur du ravitaillement en carburant maritime
Ce projet est bien placé pour tirer parti de l’adoption croissante du GNL comme carburant maritime, favorisée par des réglementations environnementales de plus en plus strictes et par les initiatives de décarbonisation du secteur maritime.
La clientèle cible comprend :
- Opérateurs de ferries
- Compagnies de croisière
- Navires porte-conteneurs
- Flottes de transport de marchandises diverses
- Navires de service portuaire
- Navires à double carburant fonctionnant au GNL
Cette installation devrait permettre de mener des opérations d’avitaillement de camion à navire, de terre à navire et de navire à navire.
Opportunité de marché
Cette infrastructure répond à plusieurs facteurs clés du marché :
- Une demande régionale croissante en matière de sécurité énergétique et de diversification de l’approvisionnement
- Développement du transport maritime alimenté au GNL
- Une demande croissante d’alternatives plus propres au fioul et au diesel
- Initiatives en faveur de la décarbonisation industrielle
- Besoins régionaux en matière de gazéification et de production d’électricité
- Transition future vers le bio-GNL et les carburants à faible empreinte carbone
Aperçu financier
Dépenses d’investissement indicatives liées au développement
| Phase de développement |
Investissement estimé |
| Phase I |
500 à 695 millions d’euros |
| Phase II d’extension |
935 à 1 500 millions d’euros |
| Plateforme de développement intégrale |
1,1 à 1,4 milliard d’euros |
Potentiel de chiffre d’affaires
| Métrique |
Phase I (5e année) |
Phase II (10e année) |
| Recettes |
135 à 190 millions d’euros |
465 à 770 millions d’euros |
| Objectif de marge d’EBITDA |
40 % – 55 % |
40 % – 55 % |
Profil de croissance à titre d’exemple
| Année |
Chiffre d’affaires (en millions d’euros) |
EBITDA (en millions d’euros) |
| 1 |
80 |
30 |
| 5 |
190 |
90 |
| 10 |
640 |
340 |
Feuille de route de développement
Étapes clés à court terme
- Collaboration avec les pouvoirs publics et les parties prenantes
- Études techniques préalables à la phase FEED
- Contrats d’achat d’électricité à des fins commerciales
- Procédures environnementales et d’octroi de permis
- Financement de projets et partenariats stratégiques
Construction et agrandissement
- Phase I du projet : Plateforme initiale de stockage et de regazéification
- Phase II d’extension : stockage à grande échelle, distribution régionale et intégration du bio-GNL
Justification de l’investisseur stratégique
Cette opportunité permet aux investisseurs d’accéder à :
✓ Infrastructures énergétiques essentielles
✓ Croissance des importations et de la distribution de GNL
✓ Tendances en matière de décarbonisation du secteur maritime
✓ Plusieurs sources de revenus issues de contrats
✓ Initiatives régionales en matière de sécurité énergétique
✓ Une évolutivité importante grâce à une expansion par étapes
✓ Transition à long terme vers des carburants à faibles émissions de carbone
